Сложно будет найти любителя бездорожья, который не был бы знаком или хотя бы наслышан о старине «Джеке». Реечные домкраты «Hi lift Jack» наряду со всеми аналогами и копиями прочно ассоциируется именно с джипами, не смотря на то, что изначально данный инструмент проектировался и разрабатывался для сельскохозяйственной техники и прочих фермерских нужд. Первые реечные домкраты появились ещё в конце 19 века, а автором идеи был американский учитель Филлип Джон Харра. За более чем вековую историю «Джек» заметно изменился и на данный момент кажется, что достиг своей апогеи. За эти годы конструкция домкрата хорошо зарекомендовала себя. Реечные домкраты это надёжный и многофункциональный инструмент, а порой и вовсе незаменимый.
Но привычный «ХайДжек» имеет ряд неискоренимых проблем:
1. Тяжесть.
2. Громоздкость.
3. Не устойчивость.
4. Травматичность .
5. Непостоянная стабильность работы.
6. Повышенное требование к осторожности и опыту использования.
Сейчас же на дворе уже век 21. Новые технологии, материалы и взгляды… Многие идеи прошлого пересмотрены и переработаны, явив миру новые решения старых проблем.
И вот в 2018 году, компания ARB, представила свой JACK.
Этот домкрат был разработан как замена классическим реечным домкратам. Инженерами компании была проделана серьёзная работа по искоренению присущих классическим «ХайДжек» недостатков.
1. Вес
В роли материала, при изготовлении этого домкрата используется авиационный алюминиевый сплав, что делает новый «Джек» на порядок легче классических, которые в основном изготавливаются из чугуна и(или) стали.
2. Размеры.
Эти гидравлический домкрат создан на основе той же технологии, что и проверенные гидроцилиндры легендарных раллийных амортизаторов OME BP-51. Благодаря такой конструкции, в «спущенном» состоянии такой домкрат занимает меньше места.
3. Устойчивость.
Основание нового Джека соединено с телом по средствам шарнира, Благодаря чему основание относительно домкрата вращается на все 360 градусов, что в свою очередь способствует большей устойчивости. У классического же «Джека», основание крепится к рейке болтовым соедиенеим. И вся подстройка ограничена люфтом этого самого соединения.
4. Травматичность.
Перебитые или поломанные пальцы, и здоровенные шишки на голове – это, пожалуй, самые распространённые травмы которые можно получить при использовании классического ХайДжека без должной осторожности. Так же иногда можно наблюдать «Взбесившеюся ручку» Такое происходит в момент спуска машины, когда на механизм приходится значительное давление, а ручка по каким либо причинам выскальзывает из рук.
ARB JACK, в виду используемого механизма подъёма не имеет такого недостатка. Поднимать и опускать машину можно без особых усилий и риска. Тогда как для использования классического «Джека» нужно прикладывать значительные усилия.
5. Стабильность.
Подъёмный механизм классического «Джека» то и дело заедает и забивается грязью. Да, его можно просто промыть в не самой грязной луже, пару раз вдарить по нему и он вновь готов продолжать работу. Домкрат ARB JACK также лишён подобных недостатков.
6. Новый Джек, предельно прост в эксплуатации, в сравнение с классическим.
Кроме прочего из положительных качеств домкрата компании ARB стоит отметить простую подготовку к работе. «Клюв» у этого домкрата предельно лёгок в подгонке к точке опоры. На теле домкрата есть насечки, в которых «клюв» фиксируется и делается это буквально одной рукой.
Наличие резиновой накладки на внешней трубе домкрата, удобно, а главное надёжно защитит от контакта домкрата и кузова авто.
Плавный спуск. 2\3 быстро стравливаются, 1\3 медленно опускается. Без каких либо рывков и ударов.
НО куда же без «НО»
1. Из-за новой конструкции, ARB JACK сильно проигрывает классическому в многофункциональности. Если обычным «Джеком» можно как поднимать, так и тянуть машину, а некоторые умельцы при необходимости могут приспособить его под своего рода пресс… То ARB JACK может только поднимать, но делает это с необычайной лёгкостью.
2. Цена. Если сравнивать даже с премиальными реечными домкратами, цена ARB JACK кажется космической.